På nuværende tidspunkt har den overordnede skala for skrotbildemonteringsindustrien i USA nået op på omkring 70 milliarder dollars, hvilket tegner sig for en tredjedel af den samlede outputværdi af den cirkulære økonomi i USA.Tilsvarende findes der et perfekt bortskaffelsessystem for skrotbiler i USA.På nuværende tidspunkt er der mere end 12.000 demonterede køretøjer, mere end 200 professionelle knusningsvirksomheder og mere end 50.000 virksomheder, der genfremstiller dele.
LKQ of USA driver mere end 40 butikker, der demonterer skrottede biler og sælger tilgængelige dele til reparationsmænd eller nogle renoveringsfirmaer.LKQ, der blev grundlagt i 1998 og blev børsnoteret i oktober 2003, har nu en markedsværdi på 8 milliarder dollars.
Tilbage til det kinesiske hjemmemarked, demontering af skrotbiler er stadig i voldsperioden, brugte bildele er endnu ikke blevet mainstream —— nu er der to store indenlandske reservedelsmarked: det ene er beliggende i Guangzhou Chen Tian, årligt er 600-70 milliarder marked, den anden er placeret i Lian Yun Gang, det fokuserer på lastbil reservedele forretning.to dele marked tilsammen kommer i hundrede milliarder eller deromkring.En berømt ekspert sagde, at det kinesiske bildemonteringsmarked ville vokse til 600 milliarder yuan i fremtiden.Som du kan se, er denne markedsskala næsten den samme som hele den bagerste markedskapacitet." Firs procent af det amerikanske eftermarked er på de gamle reservedele." - hånddele.Udgangspunktet er naturligvis at sikre kvaliteten og sikkerheden af disse afmonterede dele.Eksperten sagde også, at forretningsmodellen for den traditionelle bilophugningsindustri er at indsamle biler —— destruktiv opløsning —— salg af råmaterialer, tjene et par penge til råvarer, og genbrugsgraden af reservedele er ikke høj.Desuden vil der i den traditionelle driftstilstand være en stor mængde fast affald tilbage, olien trænger ind i jorden, og luftforureningen og andre problemer.Med hensyn til effektivitet er den traditionelle drift mere omfattende, "effektiviteten er en femtedel til en sjettedel af den intelligente nedrivningsbil."
Miljøbeskyttelsesloven kræver, at demontering af skrottede biler skal behandles røgfri.Udviklingen af demonteringsmaskiner og trykrammer henvender sig netop til markedet, så fremtiden for Kinas skrottede biler bliver en solopgangsindustri i fremtiden.
Indlægstid: 14-november 2023